摘要：　　日产在全型的换代上确实让人眼前一亮，从新天籁到新轩逸，无处不透露着日产对运动化的追求。时代在变，车企也应该在变，再不迎合年轻消费者去造车，造出的车可就真没人买了。基于V-motion 2.0设计语言，让天籁于轩逸走在时尚的前沿，让消费者青睐有加。 　　嫌11万的新轩逸贵？那就等等8万的新阳光，这颜值堪称小天...

　　日产在全型的换代上确实让人眼前一亮，从新天籁到新轩逸，无处不透露着日产对运动化的追求。时代在变，车企也应该在变，再不迎合年轻消费者去造车，造出的车可就真没人买了。基于V-motion 2.0设计语言，让天籁于轩逸走在时尚的前沿，让消费者青睐有加。

　　嫌11万的新轩逸贵？那就等等8万的新阳光，这颜值堪称小天籁

　　不过今天笔者说的可不是天籁、轩逸，而是日产旗下的另外一款车型，那就是日产阳光，阳光作为入门级的日产车型，从省油皮实耐用来说，毫无问题，但是从设计语言来看，已经完全更不上市场的节奏，老旧的车身有浓浓的时代感，甚至堪称小天籁。

　　嫌11万的新轩逸贵？那就等等8万的新阳光，这颜值堪称小天籁

　　既然天籁、轩逸都换代了，那么阳光难道不换代，显然不是，阳光的海外版车型已经正式发布，在之前的车展已经正式展出，海外的阳光叫Versa，国内叫阳光，通过海外版公布的信息来看，全新的阳光一改风格，变得同样年轻十足，拥有浓浓的运动气息，定价上更是比轩逸便宜。

　　嫌11万的新轩逸贵？那就等等8万的新阳光，这颜值堪称小天籁

　　基于V-motion 2.0设计语言，全新的阳光在外观上可以很明显的感受天籁、轩逸的影子，如果说轩逸是小号的天籁，那么新阳光就是小号的轩逸了，这个外观真心不错，比起老阳光来说，真的可以用吊打来形容，看来日产的设计师开窍了。

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　　前脸格栅采用大嘴设计，U型的镀铬饰条是日产的家族式设计，两侧与大灯组贯穿连接，一体感很强。左右下侧的雾灯得到保留，造型突出，个性化十足。侧身虽然简约低调，但是腰线采用俯冲式设计，营造运动感，尾部回旋镖式尾灯采用熏黑处理，年轻人的最爱。

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　　除了在外观上变化巨大，在内饰上同样不容小觑，整体的设计来说一别老款，完全就是两款车型的内饰，只能说老阳光内饰太老气，而新阳关内饰又太前卫了，虽然没有悬浮式多媒体显示屏设计，但是三幅式平底方向盘得到保留，此外中控台布局，也是以简约为主，还有一定的层次感，整体来说，走在时尚的前沿。

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　　不意外的话，阳光在动力上的选择，回选择1.6L+CVT上组合，这套组合虽然没有多大的乐趣，但是胜在稳定成熟，阳光的定位就是一个家用代步车，相应的消费者也不会追求极限动力，只要皮实耐用、省油就行了，这一点阳光完全可以满足。就算是沿用老款的1.5L，同样不差，相比1.6L差不了多少，一样能接受。

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　　全新轩逸的官方报价在11.9-14.93万，对于这个价位来说，有些消费者也难以承受，那么退而求其次选择全新的阳光，也是一个不错的选择，新阳光虽然没有上市给出定价，但是凭借老阳光的7.98-11.28万定价，也可以做一个参考，预计新款起步价也会在8万这个区间。买不起轩逸，真可以买阳光了。

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　　写到最后：

　　新阳光从里到外都焕发着巨大的变化，这种变化都是肉眼可见的，再加上日产在造车技术加持，新阳光确实是一款不输于轩逸的，尤其是定位上，明显低于轩逸一个级别，那么定价上相对便宜一些，对于手头预算有限的消费者来说，也算是福音。唯一比较遗憾的就是，新阳光何时引进是个问题，再好的车不引进也是白搭，后续车界会追踪报道这款车型。