摘要：　　德国公司在ZF（ ZF Friedrichshafen AG ）2018防护气囊研讨会上，首次发表未来量产于车身外的安全气囊，近日该公司表示已经准备好要让这个用安全产品进入市场，不过目前ZF仍在寻找愿意合作的厂商，总监Uwe Class表示，预计最快将在两年内就有会有市售车款采用此配备。 　　绝大多数人对于ZF的认知都是制造变速箱，...

　　德国公司在ZF（ ZF Friedrichshafen AG ）2018防护气囊研讨会上，首次发表未来量产于车身外的安全气囊，近日该公司表示已经准备好要让这个用安全产品进入市场，不过目前ZF仍在寻找愿意合作的厂商，总监Uwe Class表示，预计最快将在两年内就有会有市售车款采用此配备。

　　绝大多数人对于ZF的认知都是制造变速箱，但这家公司在领域上不只是仅仅在变速箱上，还包括一般轿车和商用车的传动和底盘技术，另外还涉足海运、国防、航空工业和基础工业设备。

　　ZF发表的预防碰撞外置防护气囊（External pre-crash airbag）是安装在车身外侧的安全气囊，当侦测到车侧车辆且可能从侧面撞击前，在几毫秒的时间内系统会启动这具车外安全气囊，形成两部车的缓冲区，根据该公司的说法，这项配备可以降低侧边40%的撞击力道，降低侧撞对车内乘客的危险。

　　根据可靠消息指出，ZF公司在不到一年的时间提升安全配备的效果，当系统侦测到即将撞击时，可以在不到100毫秒的时间内充气，此外，该公司也针对这项配备研发雷达侦测系统、摄影机和雷达感应器。雷达主要用于测量距离，摄影机则是可以快速分析撞击物体，系统内部也设有车道偏离警示和主动车道维持辅助系统。