摘要：　　减少水道内气泡 　　 　　推荐指数：★★★★★ 　　据笔者实际观察参与大鹏湾赛事的日系比赛车後发现，这些EVO、Impreza、Civic或GT86的引擎室内都会出现水道消泡桶的踪影，这项产品是国内多年就已上市的冷却强化产品，不过或许是能见度不高的缘故，对许多年轻车主或许比较陌生。其原理是透过外接一组加压铝合金副...

　　减少水道内气泡

　　推荐指数：★★★★★

　　据笔者实际观察参与大鹏湾赛事的日系比赛车後发现，这些EVO、Impreza、Civic或GT86的引擎室内都会出现水道消泡桶的踪影，这项产品是国内多年就已上市的冷却强化产品，不过或许是能见度不高的缘故，对许多年轻车主或许比较陌生。其原理是透过外接一组加压铝合金副水桶的方式，将原先可能存在於水箱内的气泡，引流到该水桶内，使这些气泡无法再进入水道内，阻断部分冷却液带走热量的工作。至於水道内气泡之所以会产生，除高热冷却液蒸发所造成外，水泵浦在转动时多少也会产生些微气泡，而这样的构造欧系车原厂就已。

　　消泡桶的功能在消除引擎内部水道与水箱内的气泡，让冷却水能直接接触金属表面以散热，并加快冷却水的流动速度，笔者在大鹏湾比赛中看到很多日本比赛车上都会加装消泡桶，证明其效果确时有效。

　　安装时只要把握一个原则，那就是消泡桶的位置，一定要比回流至下水管的三通接头还要高，如此消泡桶内的冷却液才有循环的效果，主水箱内的气泡才能会顺着物理原理跑到消泡桶内，当然主水箱上的水箱盖也要换成无压力式样才能让气泡顺利通过。至於改装效果，在水温与转速愈高的使用环境下，才能真正发挥其效果不过该产品算是辅助性的功能，如果冷却系统先天效率不良的话，改了这项产品也无法大幅降低水温，这是需要注意的问题。