摘要：　　从锂铁电池、碳氢电池到锂离子电池，现在还有锂空气电池，甚至也有希望取代稀有金属的各式各样新电池技术，无非就是为了要提升的续航力表现，但你相信未来会有可以让续航力达5000km的新技术吗？ 　　根据最新消息指出，知名的美国普渡大学（Purdue University）据称已经研发出全新电池技术，而目前正在用我们熟悉的...

　　从锂铁电池、碳氢电池到锂离子电池，现在还有锂空气电池，甚至也有希望取代稀有金属的各式各样新电池技术，无非就是为了要提升的续航力表现，但你相信未来会有可以让续航力达5000km的新技术吗？

　　根据最新消息指出，知名的美国普渡大学（Purdue University）据称已经研发出全新电池技术，而目前正在用我们熟悉的高尔夫球车进行实地测试，而且还可以缩短充电时间，达到现在大家都梦寐以求的境界。普渡大学这项技术采用流体系统研发，但却不是第一次出现，之前来自英国的研究单位就曾经研究出所谓流体电池，而普渡大学的新技术，主要无须薄膜让离子通过原本相互隔离的容器，而采用单一电池液容器，

　　普渡大学教授John Cushman表示，这样可以让电池展现更高的能量密度，同样也可以让搭载于车辆上的电池重量更轻，同时增加续航里程且缩短充电所需时间。

　　他同时表示，这项技术目前已经进入测试阶段，而且还可以产生在低压环境进行储存的氢气，但是否可以转移作为当下如燃料电池所产生的化学能进而储存成为额外电能还有待证实。

　　依照模拟实验，这项技术可以至少让机车或高尔夫球车等提供约4900-5800km的续航能力，但目前约不到每500km还是需要更换一次电池液，所需时间与加油相当，另外每4800km还需要更换一次电池阳极材料，目前估计更换成本约台币2000元，我们也将持续关注这项可能颠覆电动车技术发展的相关讯息。